新能源汽车市场从来就不缺乏话题，但是在讨论之余，大家看到的更多的是电动车技术在不断的进步，很多之前难以克服的技术难题都取得了突破。目前用户可以在合理的预算内就能买到一辆，续航能力很强，而且动力表现相当不错的新能源汽车。更是有很多优秀的电动车，敢于同传统燃油车比拼。

还有一大不同于传统燃油车的特点是，燃油车自主品牌一直被合资和海外品牌压着打，普通人一说豪车，那还是清一色的宝马奔驰。但是新能源汽车就完全不一样了，国内的品牌没有让海外品牌拉开差距，特斯拉名头是响，但真要和一些国内的新能源汽车品牌进行PK，那结果还真不好说。

就比如说现在市场上大热的ARCFOX极狐 阿尔法T，就跟同价位级别的特斯拉Model Y比一比，谁胜谁负还是个未知数。

首先比一比续航能力

续航对于新能源车型的重要性想必不用我再多提，毕竟现在新能源汽车行业还在高速发展期。充电站建设得再快，也没有加油站来得方便，所以说新能源车型的续航能力不仅仅能影响用户的驾驶体验，也对车辆日常的应用场景起着决定性的作用。500公里续航是一种体验，600公里的续航肯定又是另一种体验。

总之，对比数据就能看到。特斯拉Model Y，公布的NEDC综合续航里程594公里，是相当不错的数字，但也是属于中规中矩的“相当不错”。反观，极狐 阿尔法T，工信部NEDC续航里程高达653公里，就是一个让人惊艳的“相当不错”。多出来百分之十的续航里程，不仅仅意味着阿尔法T跑10次能比Model Y少充1次电，而且有些事情阿尔法T能办到，但Model Y无论如何都无法胜任。

再比一比驾驶体验

极致的驾驶体验，这是现在每一个新能源电动车用户的共同追求，都希望自己的爱车能够拥有超舒适的驾驶体验外，还能有更多的智能科技。现在很多用户认为ARCFOX 极狐 阿尔法T已经不再是单一的交通工具，而是科技的体验。这就足以说明，阿尔法T在车辆的驾驶体验上是超越了同级别的水平。在

车辆辅助系统上，Model Y秉持着简单但是够用的原则，配备了倒车影像，全速自适应巡航系统等功能。而阿尔法T则更想为用户做到极致。360°全景AR障碍显示功能、ASL智能限速巡航系统，覆盖平行泊入/泊出、垂直泊入/泊车的智能停车系统，可以说是应有尽有了。

除了这些系统上的差距外，阿尔法T的座椅也十分有特点，真皮材质，辅以人体工程学设计。0重力座椅让驾驶员在全程中都能享受微微的“失重感”，让长途旅行不再疲惫。

小结：

任何一个汽车品牌都必须要经过市场的洗礼，哪怕是大名鼎鼎的特斯拉，如果没有真正站在用户的角度去制造出一辆好的电动车，也同样会被市场反噬。只有好的产品才能够获得用户的认可，就像阿尔法T始终在思考着如何制造出意料用户满意的电动车，并且不断的做技术上的提升。最终大家还会选择性价比不那么明显的特斯拉Model Y吗？